近期网约车圈哪个话题火爆?肯定是非我出价网约车抽成最低3%这个莫属了，原因大家都知道，现在的平台抽成都在20%-30%左右超高抽成，司机们怨言和对顾客的不礼貌服务问题曝光层出不穷。没办法啊，已经到嘴的肉，你让平台吐出来哪那么容易。这突然杀出来我出价网这么个超低抽成平台，对司机的诱惑能不大吗？要说是炸裂的存在绝不为过。

那细看这个我出价网啊，它是以OTA即携程+滴滴类型的新网约车平台。现在开放了全国的司机师傅注册通道，它的抽成最低可以到3%，但是这个需是要在2024年3月31号之前注册我出价网约车并且成为VIP会员的司机，才可以享受到3%的超低抽成，如果有顾虑可以注册非VIP会员，非VIP会员的抽成为9%。但非会员的认证类型确认后是一年内不能变更的就是说，你注册了非VIP会员想改成VIP会员，需要等一年时间才行。自2024年4月1号及以后注册的司机抽成想10%，也就是说前3个月是优惠期，10%也很比较低了。3%的抽成真的是太诱人了。单从抽成这方面讲，真的挺良心的，毕竟很多司机自己也常有人嚷着要自己成立网约车平台，说是按5%抽成，看着3%抽成估计以后也不会有这个声音了，原因是互联网不是网约车司机的专业，即便开发出来的运营成本也不会太低，比司机自己想要的抽成还低，确实出乎司机们的意料。
也有不少司机朋友疑问，抽成仅为3%那么低，最高10%的这么一个网约车平台，它能不能长期运行下去呢？会不会倒掉或被大平台收了？以后还是跟其它平台一样再涨起来呢？是个套路呢？可以分析如下：我出价网是OTA是预订机票、酒店、火车票、汽车票、旅游等主营业务的平台，这类平台国内只有各位几家巨头能做出来，再看网约车平台呢，全国大大小小有几百家，说明什么问题呢？说明OTA难度高不容易做成。步行可以看抖音、快手、拼多多、包括滴滴在内的巨头都没上OTA机票在线预订业务，有也是都是商家上的，这肯定不是他们不想上，是不懂行做不出来上不了啊。难怪人家不把网约车当做主营业务赚钱，只是当做导流量用。所以我出价网约车还有很大的潜力，敢打低价第一枪杀进来，那绝对是有底气的。司机朋友担心是客源流量问题，那对于乘客来讲，发放些订机票、订酒店等他们主营业务券作优惠券，这哪个客人不喜欢呢？再者，现在自媒体那么发达，传播出去真的不难，而且费用也不高。这样我出价网约车平台把司机都吸引过去了，肯定可以能促成大的高抽成平台降佣，这是必然的。乘客受益，司机受益，平台赚了流量从其它业务赚钱也是受益的。这不就是三方多赢局面吗？想想看啊，假如几千万网约车司机及几千万家庭成员，每人每年在我出价网订一张机票、订一间酒店或旅游门票啥的，那我出价网不就是赚大了吗？看来我出价网还是有远见的，没看眼前的利益，做良心平台才是做强做大应有的胸怀。这样的平台出现，能让高抽成平台感受到降低抽成压迫感，促使抽成降低到合理比例，回到行业良性发展的轨道上来，而不能用资本垄断造成错觉，认为司机离开它们平台可能会讨饭去。这是不健康也不切实的想法，任何事物都是物极必反，且不说还有反垄断法这把利剑，数千万司机的民心所向也是平台管理者不可忽视的因素，毕竟，老祖宗有句话话：水能载舟亦能覆舟。